コンサル提案サービスによる最適なシステム導入で 大幅な配車業務の改善を実現

配車支援システム「LOMOS / 配送計画SP」、
輸配送業向け販売管理システム「WebSERVE / 輸配送」導入事例

同社では、「より強い輸送を目指す」という事業方針の実現のため、顧客の多様なニーズに対応できるよう輸送の仕組みを改善して、収益向上につなげることを決断。形態の異なる佐野配送センターを除く3拠点の配車業務を白岡配送センターに集約すると同時に、配車支援システム「LOMOS / 配送計画SP」と輸配送業向け販売管理システム「WebSERVE / 輸配送」を導入しました。今回はその経緯と効果について、京葉流通倉庫 執行役員 輸送統括支店長の池田氏、輸送統括支店 佐野輸送グループ マネージャーの石井氏、営業本部 システムグループ マネージャーの岡島氏にお話を伺いました。

[2011年11月30日 掲載]

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導入の背景

「より強い輸送」を実現するため、配車業務を効率化できるシステムを検討

導入の経緯

配車業務を効率化でき、受注から請求まで一連の業務に対応していることが条件

同社には、15年ほど前に一度、多額の費用をかけて自動配車システムを導入しましたが、試行錯誤を繰り返しながらカスタマイズを進めたにもかかわらず、細かな出荷対応などに対応できず、まったく使わずに終わってしまったという苦い経験があります。そのため、配車支援のシステムに対して、トラウマのようなものも感じていたといいます。

「今までにも数社のベンダーから提案を受けることはあったのですが、提案してくださるのはパッケージ製品ばかり。パッケージ製品ですと、当社の業務に合わせてカスタマイズをしなければなりませんし、その分の費用がかかります。その点が非常にネックになっていたのです。」（池田氏）

今回は同じ轍を踏まないように、2010年2月にプロジェクトチームを立ち上げ、慎重にシステムの選定を進めました。システムを選定する上では、「コストを削減でき、生産性向上を実現できること」、「情報をデータ化して対応のスピード化を実現できること」、「人間が行っていた配車業務の効率化」、「得たメリットをどのようにお客様へ還元するのか」などが要件として挙がりました。そして、何より従来の輸送の仕組みを改善・強化するため、受注から請求までの一連の業務に対応したシステムであることが重要な前提条件となっていました。

1画面で複数車両の配車管理ができるなど、使いやすさも決め手の1つに

「数社から提案をいただきましたが、担当者が頭の中で描いていた理想のイメージと一番近かったのが、富士通マーケティングの提案でした。」（池田氏）

受注～収支の情報を一元管理 受注入力を起点とした重複作業の撲滅と整合性の取れた情報を活用することで、業務の効率化と標準化を実現	受注～配送の最適化 配送計画が自動化されることで精度も向上し、受注～配車計画～配送の最適化が図られる 配送計画を共有することでジャストインタイム納品を実現
他システムとの連携を行い、集計作業を効率化することでより鮮度の高い数字にて経営判断が可能	業務の効率化による競争力の創出 業務を効率化することで、主業務へ専念し、貴社の競争力創出に貢献

導入効果

「1時間かかっていた配車業務が15分に短縮」など、大幅な業務効率化を実現

基幹システムとの連携により、作業の負荷を大きく軽減

また、輸送部門は基幹システムとして輸配送業向け販売管理システム「WebSERVE/輸配送」を導入したことで、受注情報や配車情報の連携を実現。各部門でのデータ入力作業やデータ照合作業が軽減され、受注と請求についての業務を全体的に効率化できました。

「今まで手入力していた出荷データが、ある一定の時間が来たらデータで流れてくるようになりました。これは非常に効率化ができたと思います。また、倉庫側からしても、ピッキングリストを作るため、配車担当者が手作業で作っていた配車カードの情報を、手入力していたのですが、その作業もなくなりました。さらに、倉庫ではピッキング作業を行っている従業員が約20名いるのですが、各従業員がそれぞれ業務時間を約1時間程度短縮できるようになりました。こちらも、非常に大きな効果があったと思います。」（岡島氏）

さらに、データが入力された時点で、その日に必要な車の台数が大まかに分かるようになり、もし足りない場合には協力会社に手配する、といった判断もできるようになりました。このような効率化の効果として、配車担当者だけではなくあらゆる従業員の作業時間短縮にもつながっています。

将来の展望

業務効率化で経費削減できた効果を、お客様に還元できるようになりたい

今後、同社では導入した配車支援システムに、運行支援システムを組み合わせるなど、さらに効率化を推進して、「配車のムダ、ムリ、ムラ」をなくしていくことを計画しています。そして、このような経費削減への取り組みを本格化させることで、収益性を高め、今よりも安価な配送の仕組みをお客様に提案できるようになりたいと考えています。
「経費削減した効果について、当社だけではなく、荷主様にも還元できるような形を取っていきたい。そして、より安価での提案をどんどん行い、新しい顧客開拓を進めていきたいです。そのために、システムをもっと活用していきたいと思います。」（池田氏）

将来的には、Faxや電話からの注文をデータ化する仕組みの導入や、連携している協力会社にも同じシステムを導入してもらうことも考えている同社。お客様に提案する際にも、シミュレーションを行い「当社なら10台で配車されていたところを7台でできます」という風に、営業ツールとしての活用も計画しています。

お客様情報

お客様名	京葉流通倉庫株式会社
所在地	埼玉県戸田市川岸3-9-4
代表者	代表取締役社長  箱守 和之 氏
設立	1966年6月1日
資本金	9,000万円
売上高	1,225,800万円（2011年3月期）
従業員	170人（2011年1月現在）
事業内容	物流システム開発・販売（サード・パーティー・ロジスティクス事業）、倉庫業および倉庫リース業、貨物自動車運送業、貨物運送取扱事業、流通加工、物流機器販売、保険代理業、医薬品販売許可、通関業、第二種貨物利用運送事業、菓子製造業

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