東亜物流株式会社 様

貨物運送業をメインに、物流に関わる各種サービスをワンストップで提供している東亜物流株式会社様（以下、同社）。運行管理者が対面で実施するドライバーの点呼業務に点呼支援ロボット「Tenko de unibo」を導入。重要事項の確認・伝達を徹底し、点呼品質をさらに高め、導入した営業所での「導入後の事故ゼロ」を実現しました。同社の取り組みを紹介します。

導入の経緯

全営業所の点呼記録を本社で「見える化」
デジタコとの連携など拡張性が決め手に

同社では、以前に運行記録を保存するため、富士通のデジタルタコグラフ（デジタコ）を活用したシステムを導入していました。その関係もあって、対面点呼の効率化と品質のさらなる向上を実現するシステムについても相談。富士通マーケティングから点呼支援ロボット「Tenko de unibo」の提案を受けました。森本氏は、「まず、直感したのはTenko de uniboを導入すれば、対面点呼の品質がこれまで以上に高まるということ。確認漏れや抜けを『完全にゼロ』にできると感じました」と説明します。さらに、戸田氏は「運行管理者がドライバーに言いにくいこと、例えば服装の乱れなども、Tenko de uniboなら文字でロボットの顔の部分の画面に表示されます。伝えたいことを確実に伝えられると感じました」と印象を語ります。

同社では富士通マーケティングが開催した物流ソリューションに関するセミナーにも参加し、「デモを見て、これなら間違いない、と導入を即決しました」（森本氏）。さらに戸田氏は、点呼品質向上に加え、法令を遵守した点呼記録をデータとして残せることも決め手になったと言います。さらにデータとして記録された全営業所の点呼状況を本社でリアルタイムに把握することも可能です。デジタコと連動させれば、どのような状態のドライバーが、どこを走っているかも見える化が可能です。より安全な物流を実現できると期待できました」（戸田氏）。

さらに、Tenko de uniboにはAI（人工知能）技術が搭載されています。現在はドライバーの顔認証でAI技術を活用していますが、将来的にはドライバーの表情やTenko de uniboとの対話による音声から体調や感情を判断するなど、システムとしての拡張性があります。「その部分でも富士通マーケティングからの提案に期待できたことも選定のポイントでした」（戸田氏）

今後の展望

安全・確実な物流のためにICTを積極活用し
同時に「人が介在する業務」の質も高める

同社は今後、Tenko de uniboのさらなる活用を考えています。「ドライバーの高齢化を考慮し、点呼の際にバイタルデータをチェックし健康管理を実現したい。すでに富士通マーケティングから提案をいただき、検討も進めています」と戸田氏は説明します。具体的には、血圧や体温を測り、ある基準より高かったらどのドライバーの乗務を停止するといった運用です。森本氏は、こうした取り組みが「お客様の安心・信頼にもつながります」と話します。「Tenko de uniboを活用した安全運行管理を対外的にきちんと説明することで、当社に対する信頼感や安心感も高まる効果があることも期待しています」（森本氏）。

また、同社では、ドライバーだけでなく運行管理者の人手不足も課題です。Tenko de uniboが国土交通省から「IT点呼」機器として認可されれば、Tenko de uniboでの点呼や内蔵カメラを利用した遠隔点呼が可能になり、運行管理者の人手不足の解消にも繋がります。森本氏は「Tenko de uniboと合わせて他のICTを駆使して省力化を図り、人材不足や働き方改革に対応していきたい」と語ります。「運送や物流の業務は、お客様の戸口までの『ラストワンマイル』にはどうしても人間が介在します。そこは荷物を持って運ぶ社員の質が問われる部分です。社員の質を高める努力を続け、並行してICTを活用しての合理化も進めたい」（森本氏）。Tenko de uniboの導入は、その大きな一歩になったようです。

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［2020年3月掲載］

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