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Fujitsu Microelectronics Europe
Fujitsu annonce le lancement du premier IC 1394 Automotive pour vidéo HD au monde
Qui contribue à une réduction des coûts et un meilleur rendement énergétique
Langen, Allemagne, 22 Avril 2009 — Fujitsu Microelectronics Europe (FME) a annoncé aujourd'hui le lancement de son premier contrôleur IC ‘1394 Automotive’(*¹) qui réalise la transmission vidéo HD (1 280 x 720) sur le réseau multimédia 1394 Automotive. Le nouveau IC MB88395 peut transmettre un streaming multiple simultané dans l'ensemble du véhicule, comme la vidéo HD des DVDs Blu-ray, la télévision numérique et les images de navigation automobile. Le modèle MB88395 réalise cette transmission en employant à la fois une couche physique (*²) haut débit de 800Mbps ainsi que le SmartCODEC Fujitsu, ce qui fournit une haute compression et permet de transmettre la vidéo HD sans décalage perceptible. Le divertissement siège arrière bénéficie désormais non seulement de toute la richesse de l'expérience HD, mais le coût système des réseaux multimédia en voiture est également réduit jusqu'à 30%, et le nombre de câbles jusqu'à 70%, ce qui permet ainsi d’obtenir un poids véhicule plus léger et d’améliorer le rendement énergétique.
Le 1394 Automotive pour le réseau multimédia en voiture fait encore beaucoup parler de lui, mais il est censé devenir d'usage courant dans le marché automobile, en raison notamment de l'adoption graduelle de la télévision numérique dans tous les pays, de la meilleure disponibilité du contenu HD, ainsi que de la suppression de la sortie analogique des lecteurs Blu-ray dès 2013. Tous ces facteurs font du 1394 Automotive un élément indispensable pour satisfaire le flux de transmissions numériques à venir dans l'ensemble des réseaux en voiture. Fujitsu, anticipant les futures attentes des systèmes de divertissement de siège arrière, a poussé d'autres fournisseurs à introduire les contrôleurs 1394 Automotive en 2005. Ce nouveau contrôleur, co-développé avec Fujitsu VLSI, permet la diffusion et le visionnage d'un contenu vidéo HD de meilleure qualité dans l'ensemble du véhicule.
Cette technologie est soutenue par Yuji Kawaguchi, directeur d'exploitation de Honda R&D Co.: “Honda R&D se réjouit du MB88395, le premier IC à fournir les vitesses de 800Mbps de la spécification 1394 Automotive. Les transmissions numériques haut débit vont gagner en importance à l'avenir pour favoriser le multimédia en voiture et réduire le poids du véhicule. Le 1394 Automotive est un réseau en voiture qui permet d'enrichir le divertissement et le confort. Nous avons pour projet d'évaluer le MB88395 au plus vite.”
La couche physique du MB88395 est l'une de ses capacités clé; elle est conforme avec les 800Mbps de la spécification 1394 Automotive et représente le double des 400Mbps du produit précédent. Cela est combiné à la dernière version du SmartCODEC Fujitsu pour la compression vidéo, dont le ratio de compression est hautement supérieur et permet la compression jusqu'à 1/4 de la taille originale (contre 1/3 pour le produit précédent). Le SmartCODEC, développé par les Laboratoires Fujitsu et employé dans le standard BT.601 Transport Over IEEE-1394(*³), assure la compression et décompression des vidéos à haute résolution en 2-3ms sans temps de décalage perceptible ou contenus désynchronisés qui peuvent parfois poser problème lors du visionnage du même contenu sur les moniteurs des sièges avant et arrière.
Ces caractéristiques font du MB88395 le premier IC au monde à permettre des streamings multiples de vidéos HD et d'images de navigation sur le 1394 Automotive. Par exemple, le streaming vidéo HD (1 280 x 720) d'un DVD Blu-ray qui a été décompressé a un taux de 885Mbps. En ajoutant à cela la compression à 1/4 avec le SmartCODEC, on obtient alors un taux de 249Mbps, donc les deux chaînes peuvent être transmises dans la bande passante de 800Mbps, ce qui n'était pas possible pour les produits de 400Mbps.
Fujitsu compte étendre sa gamme d'ICs 1394 Automotive pour répondre au streaming d'information croissant dans les véhicules, tels que le contenu vidéo et les appareils photos périphériques, ainsi que pour réduire davantage les coûts système. Ces puces de réseau en voiture complètent la forte présence de Fujitsu en matière d'ICs automobiles pour le traitement graphique et vidéo.
Fujitsu Microelectronics présentera une démo de son produit à l'occasion du séminaire 1394 Automotive Tech qui se tiendra à Detroit (Etats-Unis) le 30 Avril 2009.
Spécifications
- Réduction du coût pour le divertissement siège arrière
Le modèle MB88395 IC comprend la couche physique 1394 Automotive et la couche liaison(*4) ainsi que la gestion des droits numériques (DRM) DTCP(*5) sur puce unique, alors que l’encodage se produit seulement sur la mémoire à ligne interne du SmartCODEC, ce qui rend un frame buffer externe inutile. Cela réduit le nombre de composants système nécessaires et les coûts système de l'ensemble du réseau multimédia jusqu’à un maximum de 30%. De plus, en étant capable de transmettre en simultané à haute vitesse plusieurs streamings vidéo et audio ainsi que des signaux contrôles sur une seule ligne de réseau, et pas de pair à pair, le nombre de câbles peut être réduit jusqu’à 70% maximum, ce qui contribue à réduire le poids du véhicule et améliore donc son rendement énergétique. - Compression, décompression et transmission vidéo HD sans décalage perceptible
Le nouveau contrôleur Fujitsu comprend le SmartCODEC détenu par la marque, capable de compresser des données vidéos à un 1/4 de leur taille, ce qui représente une amélioration par rapport au produit précédent, qui compressait des données à 1/3 de leur taille d’origine. Le SmartCODEC permet également la compression et décompression de vidéos en un temps record de 2-3ms. Une latence si basse, associée à la vitesse double de la couche physique de 800Mbps, permet la transmission de vidéos HD à partir de DVDs Blu-ray et de la télévision numérique dans l’ensemble du véhicule sans l'inconvénient de décalage perceptible qui peut poser problème lors du visionnage du même contenu sur les moniteurs avant et arrière. Avec un CODEC MPEG, un décalage serait inévitable lors de la transmission.
Spécifications
Disponibilité
L'envoi d'échantillons de la série MB88395 débutera le 22 Avril 2009.
Glossaire et Notes:
*1. 1394 Automotive: un protocole réseau automobile pour les applications multimédia haut-débit promulgué par le 1394 Trade Association’s Automotive
Working Group.
*2. Couche physique (physical layer): la première des sept couches des fonctions de transmission divisées en sept couches, comme défini par le OSI Reference Model.
Une partie clé du matériel réseau par lequel les bit arrays sont transmis.
*3. BT.601 Transport over IEEE-1394: un protocole de transport pour envoyer les streamings vidéos BT.601 (YUV, RGB, etc.) sur le 1394 Automotive, promulgué par
la 1394 Trade Association.
*4. Couche liaison (link layer): La seconde couche du OSI Reference Model, dans laquelle les paquets sont formés et le transport est assuré.
*5. DTCP: Digital Transmission Content Protection. Un protocole de cryptage qui empêche toute duplication, tout téléchargement ou changement
de média audio ou visuel non autorisés.
À propos de Fujitsu Microelectronics Europe
Fujitsu Microelectronics Europe (FME) est un grand fournisseur de semi-conducteurs. La société fournit des solutions systèmes
avancées aux marchés de l’automobile, de la télévision numérique, de la téléphonie mobile, de la réseautique et aux marchés
industriels. Les ingénieurs des centres de conception microcontrôleurs, contrôleurs graphiques, circuits mixtes, sans fil,
multimédia et Asics travaillent en collaboration étroite avec les équipes de marketing et ventes de FME en Europe pour satisfaire
aux besoins de développement systèmes des clients. Cette manière d’aborder les solutions est soutenue par une large gamme
de circuits, de modules et propriétés intellectuelles.
Pour plus de renseignements, voir : FME Homepage
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