汽车智能化大潮比想象中更快到来,而虚拟仪表是这波大潮的潮头。虚拟仪表开发热潮正如火如荼,业界预计在2018年差不多就会有大批采用虚拟仪器的车型上市。

怎样开发符合市场需求的虚拟仪表?或许富士通电子元器件的Triton全虚拟仪表开发套件能完美解答这个问题——

四大主要特色优势&真正硬件3D效果,还可以帮助车厂很快地进行产品化,开发周期可大幅度缩短。

特色一一体化

  • 一体化全虚拟仪表演示套件
  • 完整优化的开发工具链,专用仪表开发库
  • IPS硬屏,支持全贴合,易于开发一体化产品

特色二高性能

  • 全功能快速启动时间: 1.6s (优化目标:<1s)
  • 最多支持8层的高动态局部刷新, 实现高性能: 2D@60fps, 3D@60fps
  • 多路视频输入,最高支持4M MIPI CSI

特色三低功耗

  • Triton的IRIS引擎高效低功耗,无冗余模块
  • LTPS低温多晶硅工艺,低功耗IPS硬屏
    • LCD 载板13.3V@0.76A = 10.1W
    • CPU 核心板 + 基板 13.3V@0.35A = 4.6W

特色四低成本

  • a) JDI 屏自带散热器
    b) Triton无需额外散热器(器件及测试成本大大降低)
  • 自带SSCG模块,Modulation Frequency,RE特性好,节省测试成本
  • 塑料外壳

(PS:富士通电子元器件市场部总经理王钰在年初的慕尼黑电子展上透露,已经有三家新能源车厂在基于该开发套件做design-in)

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