PR945
Fujitsu Microelectronics Europe
Fujitsu stellt ersten 1394-Automotive-IC für HD-Video vor
Kosten senken und die Treibstoffeffizienz steigern
Langen, Deutschland, 22. April 2009 — Fujitsu Microelectronics Europe (FME) hat heute den ersten ‘1394 Automotive’(*1)-Controller-IC angekündigt, der HD-Video-Daten (1280 Pixel x 720 Zeilen) in Fahrzeugen über das Multimedia-Netzwerkprotokoll 1394 Automotive überträgt. Der neue IC, MB88395, kann gleichzeitig mehrere Datenströme durch das Fahrzeug senden, etwa HD-Video von Blu-ray-DVDs, Digital-TV und Navigations-Bilddaten. Dafür verwendet der MB88395 einen Hochgeschwindigkeits-Physical-Layer (*2) (Bitübertragungsschicht) mit 800 Mbps und Fujitsus proprietären SmartCODEC, der stark komprimiert und HD-Video ohne wahrnehmbare Verzögerungen überträgt. Auf diese Weise sind nicht nur HD-Erlebnisse in Rear-Seat Entertainment-Lösungen zugänglich, vielmehr verringern sich auch die Systemkosten von Multimedianetzwerken im Fahrzeug um bis zu 30 %. Die Zahl der Kabel im Kabelbaum sinkt um bis zu 70 %, was das Gewicht des Fahrzeugs reduziert und die Treibstoffeffizienz verbessert.
Das Multimedianetzwerk 1394 Automotive erfährt wachsende Akzeptanz und wird voraussichtlich im Automobilbereich zum Standard werden. Gründe dafür sind unter anderem die allmähliche Einführung von Digital-TV weltweit, die steigende Verfügbarkeit von HD-Inhalten und auch die Abschaffung analoger Ausgänge von Blu-ray-Abspielgeräten ab 2013. Aufgrund dieser Faktoren ist 1394-Automotive erforderlich, um mit der erwarteten Flut digitaler Übertragungen über Automobil-Netzwerke umzugehen. Fujitsu hat die künftigen Anforderungen von Rear-Seat-Entertainment-Lösungen vorausgesehen und 2005 als erstes Unternehmen 1394 Automotive-Controller auf den Markt gebracht. Der aktuelle Controller, in Zusammenarbeit mit Fujitsu VLSI entwickelt, ermöglicht es, mehr HD-Video-Inhalte im gesamten Fahrzeug einfach und flexibel zu betrachten.
Yuji Kawaguchi, Operating Officer von Honda R&D Co., unterstützt diese Technologie: “Honda R&D freut sich über den MB88395, den ersten IC, der die Geschwindigkeit von 800 Mbps aus der 1394-Automotive-Spezifikation liefert. Die Bedeutung schneller digitaler Übertragungen wird in der Zukunft weiter steigen, sowohl um Multimedia im Fahrzeug zu verarbeiten, als auch um Gewicht zu verringern. Bei 1394-Automotive handelt es sich um ein Automobil-Netzwerk, das Unterhaltung und Komfort verbessert. Wir haben vor, den MB88395 rasch zu evaluieren.”
Der Schlüssel zu den Fähigkeiten des MB88395 ist sein Physical Layer, der zu den 800-Mbps-Funktionen der 1394-Automotive-Spezifikation kompatibel ist und das Doppelte der 400 Mbps des Vorgängerprodukts liefert. Hinzu kommt die neueste Version von Fujitsus Kompressions-Video-Codec SmartCODEC, der eine noch höhere Kompressionsrate besitzt und Video auf ein Viertel der Ausgangsgröße verkleinert – beim Vorgänger war es 1/3. Der von Fujitsu Laboratories entwickelte SmartCODEC, der im BT.601-Transport-Over-IEEE-1394(*3)-Standard zum Einsatz kommt, komprimiert hochauflösende Videos oder nicht synchrone Inhalte in 2 bis 3 ms ohne wahrnehmbare Zeitverzögerung Dies kann zum Problem werden, wenn auf den vorderen und hinteren Bildschirmen dieselben Inhalte betrachtet werden.
Aufgrund dieser Eigenschaften ist der MB88395 der weltweit erste IC, der mehrere HD-Videostreams und Navigations-Bilddaten über 1394-Automotive zulässt. So hat beispielsweise ein dekomprimierter HD-Videostream (1.280 Pixel x 720 Zeilen) von einer Blu-ray-DVD eine Rate von 885 Mbps. Mit darauffolgender Kompression auf 1/4 mit Hilfe des SmartCODEC ergibt sich die Datenrate von 249 Mbps. Somit lassen sich zwei Kanäle in der 800-Mbps-Bandbreite übertragen, was mit 400-Mbps-Produkten nicht möglich war.
Fujitsu hat vor, sein Angebot an 1394-Automotive-ICs zu erweitern, die die zunehmenden Informationsströme z.B. von Video-Inhalten und Seitenbildkameras in Fahrzeugen verarbeiten können, aber auch um die Systemkosten weiter zu senken. Diese Automobil-Netzwerkchips erweitern Fujitsus starke Position auf dem Gebiet der Grafik- und Video-verarbeitenden Automobil-ICs.
Fujitsu Microelectronics wird auf dem 1394-Automotive-Tech-Seminar, das am 30. April 2009 in Detroit stattfindet, über dieses Produkt referieren und eine Demonstration zeigen.
Wichtige Eigenschaften
- Niedrigere Systemkosten für Unterhaltungselektronik im Fahrzeug
Der IC MB88395 enthält sowohl den 1394-Automotive-Physical-Layer und den Link Layer(*4) als auch digitales Rechtemanagement DTCP (*5) auf einem Chip. Die Enkodierung findet lediglich im internen Zeilenspeicher des SmartCODECs statt, sodass kein externer Frame-Buffer nötig ist. So sinken die Zahl der benötigten Systemkomponenten wie auch die Gesamtsystemkosten des Multimedianetzwerks um bis zu 30 %. Da der Baustein mit hoher Geschwindigkeit sowohl mehrere Video- und Audio-Streams gleichzeitig sowie auch Steuersignale über eine Netzwerkverbindung, also nicht Peer-to-Peer, übertragen kann, reduziert sich die Verkabelung um bis zu 70 %. Dies trägt zur Verringerung des Fahrzeuggewichts bei, und somit auch zu höherer Treibstoffeffizienz. - HD-Videokompression, -dekompression und -übertragung ohne merkliche Zeitverzögerung
Der neue IC enthält Fujitsus proprietären SmartCODEC, der Videodaten auf 1/4 ihrer Größe komprimieren kann, ein Fortschritt gegenüber dem Vorgängerprodukt, das Daten auf 1/3 ihrer Originalgröße schrumpft. Der SmartCODEC ermöglicht auch die Videokompression und -dekompression innerhalb 2 bis 3 ms. Diese niedrige Latenz erlaubt, zusammen mit der Verdopplung der Geschwindigkeit des Physical Layers auf 800 Mbps, die Übertragung von HD-Video von Blu-ray-DVDs und digitalem Fernsehen im ganzen Fahrzeug ohne eine merkliche Zeitverzögerung, die zum Problem werden kann, wenn die Bildschirme der Vorder- und Rücksitze dasselbe anzeigen. Ein MPEG-CODEC würde eine merkliche Zeitverzögerung bei der Übertragung verursachen.
Wesentliche Spezifikationen
Verfügbarkeit
Muster des neuen MB88395 werden ab 22. April 2009 ausgeliefert.
Bilder
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Glossar und Anmerkungen:
*1. 1394 Automotive: Ein Automobil-Netzwerkprotokoll für Hochgeschwindigkeits-Multimedia-Anwendungen, veröffentlicht von der Automotive Working
Group der 1394 Trade Association.
*2. Physical Layer: Die erste von sieben Schichten gemäß dem OSI-Referenzmodell. Eine Schlüsselkomponente der Netzwerkhardware, mit der die Bit-Arrays
übertragen werden.
*3. BT.601 Transport over IEEE-1394: Ein Transportprotokoll zur Übertragung von BT.601-Videostreams (YUV, RGB, etc.) über 1394 Automotive, veröffentlicht von
der 1394 Trade Association.
*4. Link Layer: Die zweite Schicht im OSI-Referenzmodell, in welcher das Transport-Management erfolgt.
*5. DTCP: Digital Transmission Content Protection. Ein Verschlüsselungsprotokoll, das eine unerlaubte Vervielfältigung, Download oder
Veränderungen von Audio oder visuellen Medien verhindert.
Über Fujitsu Microelectronics Europe
Fujitsu Microelectronics Europe (FME) ist ein führender Lieferant von Halbleiterprodukten. Das Unternehmen bietet fortschrittliche
Systemlösungen für die Bereiche Networking, Mobile Kommunikation, Automotive, Digital-TV und Industriesegmente. Die enge
Zusammenarbeit der Entwickler aus den FME Design Centern - spezialisiert auf Mixed Signal, Kommunikation, Mikrocontroller,
Graphics Controller, Multimedia ICs und ASIC Produkte - mit den Marketing- und Sales-Teams aus ganz Europa trägt dazu bei,
den Kunden-Anforderungen bei der Entwicklung von Systemlösungen gerecht zu werden. Dies wird durch eine breite Palette von
hochkomplexen Halbleitern, IP-Bausteinen und Software unterstützt.
Für weiterführende Information: FME Homepage
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